全球薪酬最高的20個航空工作
在日益全球化的世界中，航空旅行的成本變得更加實惠，每天有數百萬乘客飛上天空。無論他們來自哪里或飛往哪里，他們都有一個共同點：他們都在旅途中的某個時刻經過機場。
由于每日游客的流動率如此之高，機場有時會遇到摩擦也就不足為奇了。然而，讓事情繼續前進的是在那里工作的人。
在全球的每個機場，員工都扮演著不拘一格的角色和責任，這些角色和責任對大局都至關重要——你可以成為其中之一。
事實上，如果你想在這個充滿活力和快節奏的行業中開始職業生涯，那么你很幸運。我們編制了一份方便的細分，列出了最賺錢的職位。
因此，無論您是在尋找新工作還是剛從學校畢業，請繼續閱讀 - 這些是世界上收入最高的機場工作。
20. 特許經營商
特許經營商負責管理和經營您在航班前漫長等待期間遇到和細讀的眾多餐廳、禮品店、咖啡館和品牌商店。當您需要在早上 6 點喝一杯咖啡因時，他們的服務特別方便，就在您開始前往法蘭克福的重要商務旅行之前。
一般來說，這些工作按小時支付工資，就像服務業的許多類似職位一樣，提供的工資略高于最低工資，但不要讓這讓你失望。你會遇到很多有趣的人，延長的開放時間意味著有很多加班的機會。
19. 機艙清潔劑
機艙清潔工負責在兩次飛行之間清潔飛機內部，補充食物和飲料手推車，并清除廁所垃圾。你必須是一個快速的工人;航空公司一直在努力縮短地面周轉時間，在繁忙時段，您可能只有 20 分鐘的時間將整架飛機清潔到高標準。
18. 托管人
盡管角色的確切要求可能因機場的大小而異，但保管人每天管理機場的一般維護。這包括保持乘客區（如候車區和廁所）的高標準清潔，并執行其他小型維護和清潔任務。
同樣，成為保管人沒有教育要求，盡管理想情況下您應該在其他地方擁有類似角色的經驗。
17. 斜坡代理
停機坪代理是地勤人員在兩次飛行之間對飛機進行外部維護和周轉的通用術語;這可以包括為飛機加油，使乘客能夠登機或下機以及執行各種安全檢查。與機艙清潔工一樣，完成這些任務的時間通常是有限的。
坡道代理還負責通過檢查和清除可能被吸入飛機發動機的任何垃圾或碎屑來確保跑道的安全。
16. 票務代理
票務代理，也稱為客戶服務代理，直接受雇于航空公司，通常是您在機場遇到的第一個人。他們為乘客辦理登機手續并協助解決任何行政問題。他們還在起飛前與航班調度員和機組人員聯絡，以最終確定乘客名單。
客戶服務技能對于這個角色至關重要，尤其是當出現延誤或取消并且乘客可能會生氣時。他們也是航空公司的代表面孔，因此始終如一地樹立正面形象非常重要。
15. 飛機加油機
可以肯定地說，飛機加油機可能是任何機場最重要的角色之一。他們的主要職責是為卡車加油并為飛機加油。這也是一個危險的職位，因為您將在每個班次中與危險的航空汽油和煤油一起工作，并爬梯子或凳子幾十次。總體而言，您平均每天將完成 15 次加油。
14. 機場安檢員
在美國被稱為運輸安全官（TSO），安檢人員已經成為機場工作人員的一部分已有一段時間了。每年，他們在允許登機之前對數百萬乘客及其隨身行李進行篩查。
成為安全處理人員沒有教育要求，但您必須完成由您所在國家/地區的航空當局設計和實施的培訓課程。這些通常包括深入的安全檢查。您還需要表現出強大的溝通和客戶服務技能。
13. 行李搬運工
顧名思義，行李搬運工負責確保您的托運行李從值機柜臺口的小旋轉木馬出發，最終到達目的地機場的大旋轉木馬，這種過渡不一定總是按計劃進行。
成為行李搬運工沒有教育要求，但由于工作的勞動密集型性質，您需要身體狀況良好才能勝任此職位。
12. 機場運營專家
與航空安全檢查員一樣，機場運營專家專注于飛機在起飛和降落期間的安全。這是通過確保采用所有機場安全程序并與空中交通管制保持聯系來實現的。通常，機場運營專家必須平衡空中交通管制員和地面員工之間的協調。
11. 航班調度員
飛行調度員主要與飛行員聯絡，在起飛前制定飛行計劃。這些必須考慮到天氣條件、應急計劃和燃料管理的各個方面。他們還考慮了航班貨物、乘客和任何其他可能影響航班準時起飛或降落能力的變量——因此，這可能是一項非常緊張的工作。
能夠同時處理多項任務是有害的，以及在壓力下工作的能力。要找到這份工作，您還必須通過筆試并累積最少數量的監督培訓小時數。
10. 空姐
自 1960 年代泛美航空鼎盛時期以來，成為一名機組人員一直被視為一項迷人且備受追捧的職業;這也是免費環游世界的好方法——同時穿著花哨的制服。
當然，另一方面，也有長時間、不守規矩的乘客和不可預測的天氣條件需要應對，更不用說競爭激烈的招聘過程了。
但是，如果您有能力，那么擔任空乘人員可能是該行業最有趣和最令人興奮的職業之一。
8. 航空電子技術員（并列）
航空電子技術人員負責通過例行檢查或出現特定問題來檢查、維護和維修飛機的電子系統。現在，飛機管理系統的幾乎每個方面都是電子化的，這是一個至關重要的位置。
因此，您將需要擁有監管機構認可的相關工程資格，例如歐洲的歐洲航空安全局 （EASA） 或美國聯邦航空管理局 （FAA）。通過經驗和進一步的培訓，您可以在航空和更廣泛的航空航天領域探索更多機會。
8. 機身和動力裝置 （A&P） 機械師 （領帶）
如果航空電子技術人員監督飛機上的電子系統，那么飛機機械師 - 也稱為A&P機械師 - 負責其他一切。他們執行類似的角色，檢查，維護和修理飛機的任何問題，包括發動機，起落架和制動器。
您需要獲得與航空電子技術人員相似的教育水平。例如，歐洲的情況直接如此，EASA Part 1的B2和B66類別分別代表A&P和航空電子許可證。
7.空軍元帥
空中法警是秘密的便衣安全人員，在發生劫持或安全事件時提供飛行安全和反恐措施。雖然他們并非每次航班都出現，但他們經常攜帶槍支和其他武器登機。
成為元帥的過程取決于您的國籍;這是因為每個國家都有不同的招募方式。
例如，在英國，這項任務屬于大都會警察局的管轄范圍，而在美國，有一個完整的政府部門（聯邦空軍法警局）來提供人員。
與此同時，在以色列，旗艦航空公司El Al定期在他們的每一個航班上提供自己內部訓練的法警。無論哪種方式，都希望接受幾個高強度的培訓課程。
6. 機場經理
機場經理的任務基本上是運營機場。他們的主要職責是確保機場或航空公司遵守所有規章制度，與各方溝通并雇用新人員。每個經理的目標都是平穩運營并促進效率環境。
只要您擁有學士學位，您就可以找到工作，盡管行業專家表示，持有美國國家公務航空協會或美國機場高管協會（或類似的全球組織）的認證是謹慎的。
5. 航空安全檢查員
航空安全檢查員是具有飛行員、修理工或其他類型的航空職位工作經驗的個人。通常，這些檢查員將具有幾個專業的專業知識，使他們能夠有效地完成工作。
航空安全檢查員負責監督飛機的運行，評估機械，修理各種部件以及確保飛機和設備的安全。該職位還包括評估航空公司的運營計劃和評估培訓課程。
4. 航空航天工程師
航空航天工程師研究，設計和制造飛機和其他航天器。他們的工作還包括學習和提出在大氣層中操作飛機、火箭甚至無人機的新技術。
感興趣？如果您想在設計、分析和開發飛機方面占據關鍵地位，也許這是一個您應該考慮的角色。
3. 空中交通管制
空中交通管制員設在機場塔樓和區域/國家中心。他們的任務是不斷監控空中交通并與飛行員聯絡，以避免在空中和跑道上發生碰撞或堆積。這可能是一項困難而緊張的工作，需要密切關注細節和高度集中注意力。
從好的方面來說，成為空中交通管制員絕對沒有正式要求，使其成為世界上收入最高的非畢業生工作之一。
相反，在開始可能持續三年以上的漫長培訓計劃之前，您需要通過一個眾所周知的困難的基于能力傾向的選拔過程。
1. 飛行教官（領帶）
如果您在空中積累了數千小時，則可以享受航空教官的職業生涯。對于那些想要擺脫作為專業飛行員的苛刻工作和工作時間的人來說，這是一個很好的就業機會。
飛行教官在空中和地面上提供課程。這兩個要素都為學生獲得飛行員執照所需的筆試和飛行考試做好準備。該職位允許講師全職或兼職工作。
但是，要獲得此角色的資格，需要飛行員培訓和教官認證。
1. 航空公司飛行員（領帶）
不出所料，飛行員是數百萬人夢寐以求的工作，部分原因是該角色的聲望和責任感，但也因為所提供的巨大誘人的經濟回報。
例如，為一家大型商業航空公司駕駛長途航班的空中客車A380機長可以輕松獲得200萬美元（000，143英鎊）的薪水，盡管這通常是例外而不是規則。
絕大多數飛行員在申請航空公司并在相關飛機上接受培訓并獲得必要的認證之前，通過飛行學校私下獲得執照。
或者，有些在軍隊服役或為商業企業私人飛行后提供過渡培訓。不過，這并不全是魅力和飛行員的色調;成為一名飛行員需要能夠在巨大的壓力下保持冷靜和專業，并保持身體健康。
如您所見，航空業的生活不僅僅是飛行。在機場工作可能是一種令人興奮的經歷，您每天都會遇到有趣的人，并看到令人驚訝的生活片段。
因此，如果此列表中的任何工作都讓您喜歡，為什么不確保您的求職技能符合要求并提交申請呢？畢竟，你永遠不知道你新發現的職業會把你帶到世界的哪個地方。